Amari
Mobility · Rail

Aluminium-Komponenten
für den Schienenfahrzeugbau.

Großformatige Aluminiumbauteile für Schienenfahrzeuge, gefertigt mit hoher Präzision und umfassender Werkstoffkompetenz – von Seitenwänden und Stirnwänden bis zu Unterbauten und Komponenten für Stromabnehmer.

KompetenzAnwendungenAufgabenWarum AluminiumReferenzenEngineeringFAQ
Metrofahrzeug mit Aluminium-Wagenkasten
Unsere Kompetenz

Partner der europäischen
Bahnindustrie.

Amari Austria liefert Aluminiumkomponenten und Baugruppen für namhafte Hersteller und Zulieferer innerhalb der europäischen Bahnindustrie.

Unsere Lösungen überzeugen durch
  • geringes Bauteilgewicht
  • hohe Strukturfestigkeit
  • ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit
  • präzise Fertigung großer Bauteile
  • hohe Wiederholgenauigkeit
  • Serien- und Projektfertigung
Technische Beratung →

Anwendungen

Vier Bauteilgruppen mit maximalen Abmessungen und typischen Einsatzbereichen.

7,5 mSeitenwände – maximale Länge
3,4 mStirnwände – maximale Höhe
5,5 mUnterbauten – maximale Länge
8 mmaximale Bearbeitungslänge beim Plattenfräsen
01

Seitenwände

Großflächige Seitenwandkomponenten für Personen- und Güterverkehrszüge.

7.500 mmmaximale Länge
2.800 mmmaximale Höhe
HochgeschwindigkeitszügeRegionalzügeStraßenbahnenMetrofahrzeugeSonderfahrzeuge
Mehr zu Seitenwänden →
02

Stirnwände

Komplexe Front- und Endstrukturbauteile in verschiedensten Geometrien.

2.700 mmmaximale Breite
3.400 mmmaximale Höhe
RegionalverkehrHochgeschwindigkeitsverkehrStraßenbahnenMetrofahrzeugeSpezialfahrzeuge
Mehr zu Stirnwänden →
03

Unterbauten

Tragende Strukturkomponenten für Wagenkästen und Schienenfahrzeuge.

5.500 mmmaximale Länge
3.500 mmmaximale Breite
WagenkastenstrukturenBodengruppenTragrahmenStrukturmodule
Mehr zu Unterbauten →
04

Stromabnehmer-Komponenten

Präzisionsgefertigte Aluminiumbauteile für Stromabnehmersysteme.

Enge Toleranzenreproduzierbare Qualität
Oberflächenhohe Güte
TrägerkomponentenStrukturteileFunktionsbaugruppenVerbindungselemente
Mehr zu Stromabnehmern →
Bahnindustrie

Leicht gebaut.
Auf Jahrzehnte ausgelegt.

Aluminium-Seitenwände, Stirnwände und Unterbauten für Fahrzeuge im Personen- und Güterverkehr – von der Metro bis zum Hochgeschwindigkeitszug.

Aufgabe. Lösung.

Womit Hersteller im Schienenfahrzeugbau zu uns kommen.

Das Bauteil sprengt Standarddimensionen.

Großformatige Komponenten sind bei uns Tagesgeschäft: Seitenwände bis 7.500 mm Länge, Stirnwände bis 3.400 mm Höhe, Unterbauten bis 5.500 mm Länge.

Das Fahrzeug muss leichter werden.

Aluminium hat nur etwa ein Drittel der Dichte von Stahl. Das senkt das Fahrzeuggewicht und die Betriebskosten, ohne Kompromisse bei der Stabilität.

Die Lieferkette hat zu viele Schnittstellen.

Materialbeschaffung, Zuschnitt, CNC-Bearbeitung, Schweißen, Baugruppenfertigung, Oberflächenbearbeitung und Logistik kommen aus einer Hand.

Warum Aluminium im Schienenfahrzeugbau?

01

Gewichtsoptimierung

Reduzierung des Fahrzeuggewichts bei hoher Stabilität.

02

Energieeffizienz

Niedrigere Betriebskosten durch geringere Massen.

03

Nachhaltigkeit

Hohe Recyclingfähigkeit und lange Lebensdauer.

04

Korrosionsbeständigkeit

Ideal für den langfristigen Einsatz unter anspruchsvollen Umweltbedingungen.

Vertrauen führender Unternehmen

Referenzen aus dem Schienenfahrzeugbau.

Schienenfahrzeugbau
Siemens Mobility
Stromabnehmer
Vectron
Bahnindustrie
Internationale Projekte
Transit Systems
Schunk Transit Systems

Amari Austria ist Partner im Umfeld anspruchsvoller Aluminiumkomponenten für Stromabnehmersysteme moderner Lokomotivplattformen. Unsere Kompetenzen im Bereich großformatiger Aluminiumkomponenten kommen in anspruchsvollen Projekten der internationalen Bahnindustrie zum Einsatz.

Kundenlogos folgen nach Freigabe
Innenraum Schienenfahrzeug
Innenraum Schienenfahrzeug
Industrial Design im Nahverkehr
Industrial Design im Nahverkehr
Stromabnehmer-Komponenten
Stromabnehmer-Komponenten

Von der Idee bis zum fertigen Bauteil

Engineering und Fertigung – Leistungsspektrum, Branchen und Ihre Vorteile.

Leistungsspektrum
  • Materialbeschaffung
  • Zuschnitt
  • CNC-Bearbeitung
  • Schweißen
  • Baugruppenfertigung
  • Oberflächenbearbeitung
  • Logistik
Branchen
  • Schienenfahrzeugbau
  • Bahntechnik
  • Infrastruktur
  • Fahrzeugbau
Ihre Vorteile
  • Aluminium-Spezialist
  • Großformatige Bauteile
  • Projektbezogene Fertigung
  • Technische Beratung
  • One-Stop-Shop
  • Internationale Beschaffungskompetenz

Häufig gestellte Fragen

Warum werden Seitenwände im Schienenfahrzeugbau aus Aluminium gefertigt?

Aluminium ermöglicht eine erhebliche Gewichtsreduzierung bei gleichzeitig hoher Stabilität und Korrosionsbeständigkeit.

Welche Vorteile bieten großformatige Seitenwände?

Weniger Schweißnähte, höhere Strukturintegrität und eine effizientere Montage.

Wie groß können Aluminium-Seitenwände gefertigt werden?

Amari Austria fertigt Seitenwandkomponenten bis zu 7.500 mm Länge und 2.800 mm Höhe.

Welche Aluminiumlegierungen kommen im Schienenfahrzeugbau zum Einsatz?

Je nach Anforderung werden Legierungen mit Fokus auf Festigkeit, Schweißbarkeit oder Korrosionsbeständigkeit eingesetzt.

Welche Maße sind bei Stirnwänden und Unterbauten möglich?

Stirnwände bis 2.700 mm Breite und 3.400 mm Höhe, Unterbauten bis 5.500 mm Länge und 3.500 mm Breite.

Ist das Schweißen für Schienenfahrzeuge zertifiziert?

Ja. Amari Austria ist nach EN 15085-2 CL1 zertifiziert. Mehr dazu unter Schweißen.

Liefert Amari auch komplette Baugruppen?

Ja. Von der Materialbeschaffung über Zuschnitt, CNC-Bearbeitung und Schweißen bis zur Baugruppenfertigung kommt alles aus einer Hand.

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Mehr als Aluminium.

Vom Material bis zur fertigen Baugruppe – technische Beratung, Angebot und Umsetzung aus einer Hand.

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